2016年，快递行业政策频密，各大玩家摩拳擦掌，极为火热。时值年中，一直专注B2B业务的速尔快递再度推出“双擎”行动，投入3000万资金,为其华南区核心节点番禺中心进行扩容升级。据悉，此次扩容可大幅削减其虎门中心运行压力，升级后的番禺中心将承担广东大西线大动脉的职能，进一步提升顺德、佛山、珠海、中山、开平等城市的物流运转效率。

今年正值国家“十三五”规划的开局之年。新的五年计划，交通运输、物流快递等基础性行业得到国家政策的力挺。前不久，交通运输部正式印发《综合运输服务“十三五”发展规划》，提出“重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率达到90%”等目标。与此同时，国务院部署推进“互联网+物流”，商务部网站也刊文强调促进物流与金融的融合，催生更多的新业态新模式。大交通大物流之下，京东系、菜鸟系等纷纷各据“山头”布局，诸多的第三方物流乃至第三方餐配、物流零担等也开始涉足快递，加剧快递细分市场和发货B端的竞争。以“互联网+物流”为动力源，快递行业一场2.0式的突变在所难免。

风起云涌的市场里，潜心快速前行的速尔快递，在2016年开创了行业里的“帽子戏法”，不仅接连获得五家机构联合投资入股、七家金融机构逾150亿元人民币的联合授信，并获得数十亿元的融资。近两月来，速尔快递布局全国大招频现：在华东区域，启动了一场宏大的“三百”网络建设计划;投入上千万相继对北京、济南、太原三个中心场地进行升级乔迁;在全国短期内频密增开近30条省际干线运输线路，提升运输能力。

而在华南地区，速尔快递乘胜出招。8月1日，在番禺中心，速尔快递低调举行了此次扩容仪式。据悉，此次扩容扩建可以分担速尔快递原有虎门中心30%以上的压力，大大其提高华南地区反应速度，覆盖区域从原来的仅有广州、佛山、清远等地，扩大到珠海、中山、开平等广东大西线区域，从而与虎门中心并联成为华南物流“双引擎”。

数据显示，目前速尔快递在华南地区商务件的市占率达20%以上，稳居第一。深圳、广州、佛山等城市的同城快递，速尔快递可实现“每天三送”，仅次于顺丰的“每天四送”。番禺中心扩建后，其业务量将增40%以上，预计市占率将提升到25%，进一步夯实其商务件的领导地位。至此，在信息化建设与打造智能、智慧物流快递等举措下，速尔快递一张在全国有100个直营转运中心，5000个以上服务网点，可覆盖国内30多个省级行政区、2000多个大中城市，拥有一支6万余人专业服务团队的运营网络已铺建完成。

有业内人士就此评价，从十年间业务票量日均不足千票增长至如今50多万票，再到国内企业件快递服务细分行业稳居前列，速尔快递的跨越式成长可谓行业中一匹新、奇、特的黑马。